Dentre os atrativos mais importantes da cidade, destacam-se o Rio Nhundiaquara e a Igreja de Nossa Senhora do Porto – com arquitetura colonial portuguesa.

A cidade também é o ponto terminal do trem turístico que a liga à capital paranaense Curitiba pela Estrada de Ferro Curitiba Paranaguá.

O Barreado é uma comida tradicional do litoral paranaense. O prato era tradicionalmente servido aos agricultores que todas as manhãs seguiam para o centro de Morretes e Antonina para vender seus produtos.

Principais Pontos Turísticos de Morretes

1 – Marco Zero da Cidade

Localizado na beira do Rio Nhundiaquara, local onde uma família foi designada para morar em 1721, para cuidar do trafego que subia e descia o rio (pedágio). Em 1733, a Vila de Morretes foi oficialmente fundada com 1.200 metros de diâmetro, sendo esse marco o centro da circunferência.

2 – Matriz Nossa Senhora do Porto

Antigamente, as igrejas eram construídas com uma única torre para evitar o pagamento de impostos ao Vaticano. A cruz Jesuíta na frente da igreja marca o fim do século XIX e o começo do século XX.

A igreja é mantida fechada devido a valiosa Via Sacra pintada em moldura banhada a ouro. Ela retrata a crucifixão de Cristo no ambiente de Morretes.

3 – Galeria Mirtillo Trombini

Abriga obras de arte de artistas locais e exposições artísticas eventuais. A entrada é gratuita, mas não esqueça de assinar o livro de visitantes.

4 – Sino Trincado

Presente de Dom Pedro II à igreja de Morretes, o sino nunca foi instalado na torre devido à uma rachadura. O sino possui o brasão imperial estampado e por se tratar de um presente de alguém importante, foi colocado em um pedestal ao lado da Igreja.

5 – O Edifício mais antigo

O Edifício conserva algumas paredes remanescentes do século XVIII. Adquirido em 1944 pela família Alpendre, foi transformado em hotel no ano seguinte. Atualmente, além de hotel é também um restaurante.

6 – Beiral decorado

O ditado “sem eira e nem beira” tem possível origem nos beirais decorados. O beiral decorado ostentava para a sociedade a posse de dinheiro. Eira em latim significa área (onde se processava o produto da lavoura), portanto tendo produção, tinha-se dinheiro! Não tendo eira e nem beira, era pobre.

7 – O Casario Antigo

Por um costume europeu, as casas eram construídas coladas umas as outras por dois objetivos: aumentar a segurança da casa e diminuir o custo da construção.

8 – Ponte Velha

Construída na Alemanha, foi trazida em pedaços e montada no local em 1912. A estrutura permite apenas um veículo pequeno e baixo de cada vez. Nas laterais há espaço para pedestre.

9 – Vidros pra fora das venezianas

Os vidros foram descobertos em 1.300 DC e foram aperfeiçoados em Veneza onde inventaram as venezianas. Sendo muito caro, quem podia colocar vidro nas janelas, queria colocá-los do lado de fora para mostrar a sociedade que tinha dinheiro.

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A ferrovia Paranaguá Curitiba possui 108,02 km de extensão. A estrada de ferro é considerada uma obra prima da engenharia brasileira!

Hoje vamos falar sobre o roteiro turístico do passeio de trem até a cidade de Morretes. Nas próximas semanas vamos falar um pouquinho sobre as cidades históricas incluídas no roteiro completo.

A História da Ferrovia

Em 1880, iniciaram-se as obras divididas em três trechos, simultaneamente: Paranaguá-Morretes (42km), Morretes-Roça Nova (38km) e Roça Nova-Curitiba (30km). No ano de 1883, o trecho Paranaguá-Morretes foi concluído e inaugurado. Em 1884, a Ponte São João foi montada e a Princesa Isabel junto com a sua comitiva fizeram a viagem completa de Paranaguá a Curitiba no dia 16 de novembro. Em 02 de fevereiro de 1885, a ferrovia foi inaugurada e o tráfego aberto a todos os trens no dia 05.

O Roteiro Turístico

A estação rodoferroviária de Curitiba é o primeiro terminal rodoviário integrado com estação de trem, construído no Brasil. A rodoferroviária encontra-se a 905 metros do nível do mar. A parte mais alta da ferrovia, localizada na região de Roça Nova, encontra-se a 952 metros. O trem parte de Curitiba subindo 47 metros e depois descendo 942 metros até Morretes.

Durante o passeio de trem pela Serra do Mar, passamos por diversas cidades, pontes, túneis e muito mais! Confira abaixo cada roteiro.

1 – Cidade de Piraquara

O município de Piraquara mantém um aspecto pitoresco devido às restrições ecológicas de seus mananciais. De suas várias nascentes, duas formam o rio mais famoso do estado, o Rio Iguaçu, que atravessa o estado de Curitiba até cair nas Cataratas de Foz do Iguaçu.

2 – Estação de Roça Nova

Foi adquirida e revitalizada por um empresário local.

3 – O Túnel 13

Com 452 metros de comprimento, o túnel demorou cerca de 3 anos para ficar pronto. O túnel 13 é o único em linha reta do passeio. O local também é o pontos mais alto da ferrovia, com 952 metros de altitude.

4 – A Floresta Atlântica

De seus 99.000 km², o trecho de Mata Atlântica por onde passa a ferrovia, é o mais contínuo preservado no Brasil. Diversas plantas exóticas e nativas como os Eucaliptos, os Pinos e as Hortênsias, são encontrados no local. Por ser uma floresta densa, animais como Gambá, Macaco Prego, Jaguatirica, Onça Pintada, Capivara e Anta, dentre outros, também são encontrados por lá.

5 – A Chaminé na Represa Caiguava

A represa Caiguava tem 23 milhões de metros cúbicos de capacidade e responde por cerca de 20% do abastecimento de Curitiba. A chaminé pertencia a uma casa de máquinas que bombeava águas do rio Caiguava para as represas adjacentes. Em 1979 a região foi inundada, criando assim uma represa maior; a casa de máquinas foi alagada e somente a Chaminé pode ser vista até hoje.

6 – A Estação de Banhado

Na década de 80, a Estação do Banhado tinha uma lanchonete e durante a troca do trem elétrico pelo trem a diesel, a lanchonete era o principal ponto de espera na estação. Atualmente a estação funciona como alojamento dos trabalhadores de manutenção da ferrovia e como depósito de materiais.

7 – As ruínas da Roda d’Água

A roda d’água foi construída para gerar energia elétrica à casa de veraneio do Ipiranga. Atualmente as piscinas naturais e a área ao redor da Roda d’água atraem aventureiros que acampam no local.

8 – As ruínas da Casa do Ipiranga

A Casa do Ipiranga foi construída, na década de 1930, sobre a trilha do Itupava, uma das três trilhas indígenas que ligavam o planalto de Curitiba ao litoral. A casa tinha piscina e era destinada ao lazer dos funcionários de alto escalão da ferrovia.

9 – O Reservatório Marumbi

Formado pela barragem do Rio Ipiranga, tem 60.000 m³ de capacidade e gera 11.520 kW por hora. Foi a principal fonte de energia elétrica dos municípios do litoral do Paraná na década de 1960.

10 – O Vale do Ipiranga

Formado pelo Rio Ipiranga, ele divide a Serra da Farinha Seca e a Serra do Marumbi. Esta é a parte mais alta entre o rio e os trilhos do trem.

11 – O Canyon do Ipiranga

Olhando ao fundo entre as duas montanhas, avista-se a Serra do Ibitiraquire. Nesta serra encontra-se a montanha mais alta do Paraná e região sul do Brasil, o Pico do Paraná com 1.922 metros de altitude.

12 – A Cachoeira Véu da Noiva

Logo após o Túnel 12 aparece uma queda d’água de 70 metros. Seu aspecto branco lembra o véu de uma noiva. Formada pelo Rio Ipiranga ela termina em uma grande piscina natural no fundo do canyon.

13 – A Garganta do Diabo

É um vão entre os túneis 11 e 10. Leva esse nome devido ao pico do diabo que fica em sua frente e à fenda escura e profunda formada na rocha.

14 – O Túnel 9

É o segundo túnel mais longo do roteiro com 256 metros de extensão. Na saída do túnel vê-se a baía de Antonina no horizonte e a cidade de Morretes no vale abaixo.

15 – A Cruz do Barão

Este é o local onde foram executados Ildefonso Pereira Correia e seus 5 colegas da Câmara de Comércio de Curitiba em 1894.

16 – O Viaduto Conselheiro Sinimbú

Possui 63 metros de comprimento e 45 metros de profundidade até o vale abaixo. De lá avista-se o imponente maciço do Morumbi e o cartão postal da ferrovia, o Viaduto Carvalho, onde tem-se a sensação de voar.

17 – O Santuário Nossa Senhora do Cadeado

Construído sobre a trilha do Itupava, tem este nome devido ao paredão em sua frente com mais de 40º de inclinação e com as curvas dos trilhos semelhantes ao U do cadeado. O santuário foi inaugurado com missa solene em 05 de fevereiro de 1965, em comemoração aos 80 anos da ferrovia. Cadeado é apenas parte do nome do santuário e não da santa. A imagem que se encontra na capela é de Nossa Senhora do Rocio, Padroeira do Estado do Paraná.

18 – A Ponte São João

É a maior ponte do percurso com 113 metros de comprimento e 70 metros de vão livre. Sua altura é de 58 metros e pesa 480 toneladas sem contar o arco adicionado ao vão livre em 1945, para reforçar a sua estrutura. A ponte deveria ser inaugurada no dia 24 de junho de 1884, dia de São João, mas o mal tempo atrasou a inauguração até 26 de junho.

19 – O Túnel 5

Diferente dos demais túneis, no Túnel 5 encontramos uma janela que liga o interior do túnel com o seu exterior no penhasco. Possui 133 metros de extensão e antecede o cartão postal da ferrovia, o Viaduto Carvalho.

20 – O Viaduto Carvalho

O viaduto Carvalho é o cartão postal da ferrovia. Aqui temos a sensação de estar voando! O viaduto tem 84 metros de extensão com 5 pilares de alvenaria incrustados na rocha.

Além de ser uma obra de arte da engenharia, a origem do viaduto é muito curiosa: o projeto original era a construção de um grande túnel em curva, porém parte do teto desabou. Após um estudo geológico mais detalhado, verificou-se que a única forma de manter a ferrovia por aquele traçado seria derrubar a face da montanha, construindo um viaduto no local, que viria a ser o primeiro viaduto em curva do mundo!

21 – O Viaduto Boa Vista

Do viaduto Boa Vista até a estação de Porto de Cima, a ferrovia faz a sua maior inclinação de 3,6º, ou seja, a cada 100 metros de percurso, o trem desce 3,6 metros. O nome do viaduto foi dado devido à linda vista que tem-se sobre ele.

22 – A Estação do Marumbi

Este é o ponto onde os montanhistas desembarcam para pernoitar e subir o maciço do Marumbi. Além das casas de apoio aos turistas e primeiros socorros dos montanhistas, no local também se encontram os alojamentos dos funcionários da manutenção dos trilhos.

23 – A Estação Engenho Lange

Durante a construção da ferrovia funcionava no local, um cassino para entretenimento dos trabalhadores. O local chamava-se Volta Grande, devido a grande curva que a ferrovia faz nesse ponto. Encontra-se na estação um vitral instalado em 1984, inspirado em uma obra de Frederico Lange.

Em frente a estação, encontram-se uma torre e uma caixa d’água. A torre era um antigo “posto de gasolina” da Maria Fumaça. Na caixa d’água armazenava-se a água que ia para a caldeira e no oco da torre armazenava-se o carvão ou lenha que ia para a fornalha fazendo assim o vapor.

24 – A Estação de Morretes

Na Estação de Morretes os passageiros desembarcam para continuar o passeio pelas cidades históricas de Morretes, Antonina e Paranaguá. Outra opção, é almoçar e regressar ao trem para retornar para Curitiba às 15h.

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Para entrar um pouco mais no clima da capital paranaense, nada como ir a um dos mais de 30 parques e bosques locais. Curitiba não nega a fama de cidade verde e oferece belas opções para um passeio ao ar livre.

Conheça também os espaços que unem belas áreas verdes a homenagens aos imigrantes que ajudaram a construir a cidade, como o Bosque Papa João Paulo II, o Bosque Alemão e o Parque Tingui. Passe um entardecer no Parque Tanguá, onde o pôr do sol é espetacular!  

O processo de construção da identidade paranaense inclui não só o grande mix de imigrantes, mas também os tempos coloniais, que podem ser revistos no Centro Histórico de Curitiba. O local é repleto de construções de época e é um bom ponto de partida para saber mais sobre Curitiba.

Se você gosta de espaços culturais, não deixe de ir ao Museu Oscar Niemeyer – MON, à Opera de Arame e à Pedreira Leminski, onde shows são aliados ao incrível visual em meio à natureza. Se sobrar um tempinho no roteiro, visite espaços menos comuns, como o Museu de Arte Contemporânea do Paraná, o Museu do Holocausto e o Museu Ferroviário.

Um pouco da história da cidade também é contada em um belo passeio de trem até a cidade de Morretes. O passeio está entre os preferidos dos visitantes e oferece uma viagem espetacular pela Serra do Mar. Após três horas em meio a natureza, você ainda poderá saborear um delicioso barreado na cidade de Morretes!

Conheça os 10 melhores pontos turísticos de Curitiba!

1 – Jardim Botânico

O cartão postal mais famoso de Curitiba é, sem dúvida, o Jardim Botânico. Famoso por sua estufa de vidro (inspirada no Palácio dos Cristais de Londres), e pelos jardins geométricos, ele funciona como centro de pesquisas da flora do Paraná e contribui para a preservação e conservação da natureza, o que é fundamental para a educação ambiental na cidade. Além, claro, de ser um espaço de lazer para toda a população. O Jardim Botânico funciona todos os dias, no verão, das 6 às 20h e no inverno, das 6 às 19:30h e a entrada é franca.

2 – Ópera de Arame

Localizada no Parque das Pedreiras, a Ópera de Arame forma com o Espaço Cultural Paulo Leminski um grande complexo destinado à arte e cultura. Construída em estrutura tubular e vidro, a Ópera de Arame recebe concertos, apresentações teatrais e shows de todos os gêneros. Tudo em meio a uma grande área repleta de verde.

3 – Museu Oscar Niemeyer

Mais conhecido como Museu do Olho, devido ao formato de sua construção, o Museu abriga exposições fixas e temporárias. Além disso, seus jardins são um ótimo espaço para fazer piqueniques, cena comum de se ver nos finais de semana de sol. A programação do espaço está disponível no site oficial.

4 – Parque Tanguá

Localizado às margens do rio Barigui, o Parque Tanguá é uma área de lazer com muito verde. Sua estrutura conta com ancoradouro, pista de cooper, ciclovia e um túnel aberto na rocha bruta unindo os lagos. Suas trilhas e vista panorâmica são os principais atrativos.

5 – Bosque Alemão

O Bosque Alemão oferece uma das melhores vistas de Curitiba. O espaço verde, com 38.000 m², tem natureza exuberante e vários espaços que fazem homenagem e referência aos povos germânicos. A visita começa no alto, onde o Oratório de Bach recebe os visitantes. O prédio, em estilo neogótico, é réplica de uma antiga igreja presbiteriana que existiu na cidade.

A trilha que segue em meio à mata fechada é um conto de fadas, que descreve durante o trajeto o conto João e Maria, dos irmãos Grimm. No caminho, há ainda uma sala de leitura onde os pequenos podem ouvir histórias. Ao final do trajeto, chegamos ao pórtico que reproduz a fachada da Casa Milla, um dos belos exemplares da arquitetura alemã na cidade de Curitiba.

6 – Parque Barigui

É um dos mais famosos e visitados Parques da cidade. Localizado numa região central da cidade, ele conta com uma área de preservação natural e serve como um ótimo refúgio para a fauna. O parque oferece uma ótima infraestrutura aos visitantes, com churrasqueiras, quiosques, academia, quadras poliesportivas, estacionamento, restaurante e parque de diversões. Ele abriga ainda o Museu do Automóvel, um Pavilhão de Exposições e a Sede da Secretaria Municipal do Meio Ambiente.

7 – Bosque João Paulo II

Inaugurado em dezembro de 1980 em comemoração à visita do Papa João Paulo II em Curitiba, este bosque faz homenagem não só ao pontífice, mas também ao povo polonês, que é parte importante na história da cidade. O ponto principal do Bosque João Paulo II possui casas construídas em arquitetura típica polonesa, com toras de eucalipto encaixadas. O bosque oferece aos visitantes um delicioso clima de paz e tranquilidade em meio ao verde.

8 – Memorial Ucraniano

Construído em homenagem ao centenário da imigração Ucraniana em Curitiba, o Memorial Ucraniano possui várias casas construídas em estilo bizantino, arquitetura típica da Ucrânia, com destaque para a réplica da Igreja de São Miguel, originalmente construída na Serra do Tigre. O espaço, cercado de muito verde, possui árvores que formam um bosque digno de contos de fadas.

9 – Centro Histórico de Curitiba

Ao caminhar pelo Centro Histórico, é possível visitar vários prédios que marcam os séculos passados e que deram origem à atual Curitiba. Um dos mais importante é a Igreja da Ordem Terceira de São Francisco de Chagas. Fundada em 1737 como Igreja de Nossa Senhora do Terço, ela é o templo religioso mais antigo da cidade e abriga também o Museu de Arte Sacra.

10 – Passeio de Trem Curitiba – Morretes

Da Estação Ferroviária de Curitiba parte o trem com destino à cidade de Morretes. O trajeto, pela Ferrovia Curitiba – Paranaguá, passa pela Serra do Mar e é uma verdadeira volta ao passado. A viagem de trem tem duração aproximada de 4h15, onde são percorridos 110 km de trilhos em meio a paisagens deslumbrantes. Aproveite para experimentar o delicioso “Barreado” nos restaurantes de Morretes.

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Reservas: reservas@turismoecia.net

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O trem é o sexto da categoria com serviço de primeira classe e vai circular entre Curitiba e Morretes, no litoral do Estado.

O vagão é de 1954 e foi batizado de Barão do Serro Azul, em homenagem a Ildefonso Pereira Correia, o maior produtor de erva-mate do mundo e que foi assassinado na ferrovia durante a Revolução Federalista.

O diretor-geral da Serra Verde Express, Adonai Aires de Arruda, explica que o vagão tem capacidade para 32 passageiros e vai proporcionar uma experiência única para os admiradores. “Cerca de 40 mil turistas estrangeiros, a cada ano, fazem nosso passeio. Ele foi listado como um dos três melhores trens turísticos pelo norte-americano Wall Street Journal. Em outra lista, o The Guardian, do Reino Unido, nos coloca como um dos 10 passeios de trem imperdíveis no mundo. É um atrativo realmente importante para o turismo de experiência, no Brasil”, disse Adonai.

Além disso, o visual que esta viagem proporciona é incrível e este novo vagão traz o que hoje os turistas buscam: ótimas experiências de viagem. Anualmente, o trem recebe mais de 200 mil passageiros.

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